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SBI在NCLT向Jet Airways提出破产请求;航空公司可能会重新获得兴趣

时间:2020-06-28 10:22:48 来源:

印度国家银行周二对国家航空公司法律法庭在孟买的案子提起诉讼,反对Jet Airways,其请愿书可能在周三听到。

其余承受着Jet Airways超过8000亿卢比债务的银行也有望加入请愿书。

一位高级主管确认发展后,表示:“我们希望根据《破产与破产法》达成解决方案,而不是进行清算。”

他补充说,已经有条件竞标的阿提哈德航空公司希望放弃公开报价,由于SEBI规范,这是不可能的。“根据IBC,这可能是可能的。既然程序已经很清楚了,我们可能会看到新的投资者兴趣。”

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这家总部位于阿布扎比的航空公司未对IBC流程直接发表评论,但在回复Moneycontrol的查询时表示:

“阿提哈德航空一直致力于寻找一种解决方案,使Jet Airways能够重新成为一个可行的实体。我们将继续建设性地评估对潜在解决方案的参与。”

重新产生兴趣

它不仅来自Eithad Airways,还可能引起其他人的关注。

由Sanjay Viswanathan领导的AdiGro Aviation表示,由于“放贷人和阿提哈德航空无法就前进的方向得出积极的结论”,该公司重新表达了对Jet Airways的兴趣。

维斯瓦纳坦说,NCLT程序将帮助求购者樱桃选择Jet Airways的资产(路线,位置和飞机)。但是,他指出,该过程可能还需要八个月。

“ Jet Airways甚至可能会失去其执照,因此新所有者将需要另外六个月的时间来驾驶购置的飞机,因为它们需要获得适航性认证并在DGCA重新注册。但是,如果收购方已经拥有许可证,那么将具有选择樱桃的优势。”

债务减免

对于将航空公司带到NCLT的忧虑,以及是否有助航空公司复兴的忧虑,对于捷特航空的利益相关者而言,这种兴趣将令人鼓舞。

消息人士告诉Moneycontrol,条件实际上可能更有利于吸引追求者的兴趣。

“银行不愿意按照阿提哈德航空公司和印度航空公司的要求进行理发。但是现在在破产法庭上,竞标将决定银行必须削减多少钱。”该行业的一位高级官员说。

Jet Airways的债务超过850亿卢比,消息人士早些时候告诉Moneycontrol,Etihad Airways和Hinduja Group都要求银行削减最多85%的债务。

上述高管表示:“银行还没有准备好采取如此大的措施。”

尽管阿提哈德航空是唯一一个入围投标的竞标者,但印度兴都集团后来又公开了对捷特航空的兴趣,两家公司正在就可能的交易进行谈判。

但是,Jet Airways的贷方在周一的一份声明中表示,他们只收到了一个有条件的竞标,并且该投资者已要求SEBI豁免。他们说,根据破产法和破产法,这以及所有债权人的解决都是可能的。

消息人士称,阿提哈德航空还要求SEBI规定,如果其持股比例超过25%,则可以豁免要约。目前,它拥有Jet Airways 24%的股份。

该行业的另一位高管表示:“破产程序还将有助于分阶段偿还债权人。”

由于其对破产程序的兴趣,无法与Hinduja集团发言人取得联系。

同时,Jet Airways在周二的一份声明中表示,Ashok Chawla和Sharad Sharma已辞去独立董事职务。

该公司表示:“ ...鉴于董事会继续不遵守《公司法》的规定,没有任命其他董事,并且银行主导的解决方案计划没有进展。”

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