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“支票准备好了”:AdiGro Aviation创始人仍然对Jet Airways感兴趣

时间:2020-06-28 12:22:40 来源:

一位高级官员说,阿迪格罗航空继续对投资捷特航空感兴趣,但正在等待与阿提哈德航空公司进行谈判的消息。

作为总部位于伦敦的AdiGroup的一部分,AdiGro Aviation早些时候提出投资250亿卢比,购买Jet Airways 24.9%的股份,作为阿提哈德航空公司和Hinduja Group振兴印度航空公司的谈判的一部分。

捷特航空于4月17日暂停运营。

“我们很感兴趣,但不能一个人做。我们需要一个运营商来使公司运转。” AdiGroup创始人Sanjay Viswanathan告诉Moneycontrol。

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“阿提哈德是这方面的关键。我们正在等待听到它,”维斯瓦纳坦补充说。

但他补充说,如果阿提哈德(Etihad)不介入,阿迪格罗(AdiGro)将与其他运营商一起探索机遇。他说:“有三家运营商愿意与我们合作。”

Viswanathan重申时间至关重要,“我的支票已经准备好了。我很高兴银行削减的比例甚至是75%,而不是85-90%。”

银行因Jet Airways超过8000亿卢比的债务而进行的减记,一直是恢复该航空公司谈判的障碍之一。消息人士告诉Moneycontrol,阿提哈德航空和Hinduja Group都希望银行削减高达90%的债务。但是,由印度国家银行牵头的放贷机构却不愿这样做。

尽管有迹象表明政府可能已经为放贷人清理了甲板,但其他障碍依然存在。

目前最大的权利之一是两名捷特航空运营债权人向国家公司法律法庭寻求补偿。法庭将于6月13日审理请愿书,其是否提出上诉的决定将影响招标程序。

在周二对Moneycontrol的查询的答复中,阿提哈德航空表示将继续努力寻找可能的解决方案,以复兴Jet Airways。但是,它拒绝对有关谈判陷入僵局的报道发表评论。

行业需求

在给航空部长普拉德普·辛格·卡罗拉的一封信中,维斯瓦纳坦提出了在印度航空部门增加投资的理由,印度航空部门到2024年需要1000亿美元来增加容量。

为了刺激增长,该信函要求采取三项“关键激励措施”-使外国直接投资从目前的49%增至100%,进行债务重组以使Jet Airways和India Air的新投资者成为可能,并通过将ATF纳入GST来减少ATF的税款。

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